Фронтальные гидроцилиндры: принцип работы и характеристики

Привод исполнительных механизмов, наклон прицепной техники, опрокидывание кузова или его подъем и опускание в основном на специализированных машинах выполняется за счет работы такого агрегата, как цилиндр гидравлический.

Устройство гидравлического цилиндра - представляет собой простейшее силовое гидравлическое оборудование с возвратно-поступательными движениями, при работе которого осуществляется трансформация гидравлической энергии в механическую энергию. Благодаря такому процессу и выполняется привод разнообразных исполнительных элементов на спецтехнике. В качестве выходного звена (или как его еще называют подвижного звена) устройства может выступать как и сам корпус агрегата, так и шток или плунжер. Исходя их этого, можно сделать следующий вывод, что устройства гидравлических цилиндров делятся на виды из-за своего рабочего органа (выходного звена)и конструкционных особенностей. А именно, выделяют:

  • поршневые цилиндры гидравлические;
  • плунжерные агрегаты;
  • телескопические гидроцилиндры;
  • дифференциальные цилиндры.

Кроме того, гидроцилиндры в зависимости от направления действия могут быть как односторонними агрегатами, так и цилиндрами двустороннего действия.

Помимо технических характеристик, особенностей конструкции рабочей камеры, показателей веса и габаритов, современные модели гидравлических цилиндров отличаются друг от друга еще и особенностями монтажа. Среди которых выделяют:

  • фронтальные гидравлические цилиндры;
  • гидроцилиндры подкузовные.

Из названия можно понять, что фронтальные устройства цилиндров крепятся во фронтальной (передней) части несущей спецтехники. Как правило, практически все модели фронтальных цилиндров отличаются высокими показателями прочности, высокой надежностью и большой подъемной силой (относительно подкузовных моделей).

 

Как выбрать устройство фронтального цилиндра

Знание устройства и принципа работы фронтального гидравлического цилиндра чаще всего является недостаточным для совершения правильного подбора агрегата. Так как существуют основные и дополнительные параметры согласно которым, специалист делает расчет. Опытный специалист определяет и соответствие модели гидравлического цилиндра не только со специализированной техникой, на которой собственно и планируется установка оборудования, но с параметрами гидравлической системы и предполагаемыми нагрузками.

К основным параметрам подбора гидроцилиндра относят:

  • внутренний диаметр поршня и диаметр штока;
  • показатели номинального давления;
  • величину хода поршня;
  • способ фиксации (фиксация агрегата может быть выполнена в качестве проушин, шарниров или даже комбинированной);
  • площадь секций и величина напора. Чем больше показатели напора и площадь секций, тем мощнее будет устройство. Но не стоит забывать что фитинги и соединительные шланги должны соответствовать и имеет хорошие высокие показатели прочности.

К дополнительным параметрам, которые, как и основные играют немалую роль при подборе оборудования, являются:

  • показатели максимально допустимого рабочего давления;
  • показатели пикового давления (действует на оборудование мгновенно);
  • климатическое исполнение.

В случаи с телескопическими моделями гидроцилиндров на выбор агрегата влияет и количество секций, так как есть устройства с тремя, пятью и даже с шестью секциями. Большое количество секций, скрывает ряд недостатков, таких как:

  • снижение показателей прочности (провисание);
  • потеря устойчивости (заваливание спецтехники);
  • наличие большой вероятности поломки штоков и не только.

 

Неисправности и причины их возникновения

Фронтальный гидроцилиндр, как и прочие гидравлические или механические агрегаты может выйти из строя по ряду самых разнообразных причин. Наиболее распространенными неисправностями агрегата являются:

  • засор поршневого штока;
  • износ или разрушение уплотнительных элементов фронтального цилиндра;
  • засор отверстия агрегата;
  • изогнутая форма поршневого штока;
  • износ стержня;
  • вздутие корпуса и повышение температуры гидроцилиндра;
  • наличие течи рабочей жидкостной среды, и прочие неисправности.

Чаще всего фронтальный цилиндр ломается из-за:

  • того, что оборудование применялось не по назначению;
  • чрезмерных нагрузок и перегрузов;
  • несоблюдения рекомендаций изготовителя по эксплуатации;
  • неправильного монтажа и не соответствия агрегата техническим характеристикам системы или модели спецтехнике;
  • того, что устройство использовалось с рабочей жидкостной средой неподходящей по вязкости и степени очистки;
  • отсутствия регулярного технического обслуживания и техосмотра;
  • отсутствия своевременного ремонта или восстановительных действий;
  • того, что вместо изношенных или сломанных деталей использовалось неоригинальное или сомнительного качества запчасти;
  • того, что техническое обслуживание или ремонт выполнял недостаточно компетентный в области ремонта гидравлических устройств мастер.

<< Популярное Ремонт гидравлических цилиндров