Гидромотор M+S Hydraulic PK 200 C 198 см3, 5.2 кВт, 202 об/мин)

Гидравлический героторный мотор PK 200 C от M+S Hydraulic (Болгария)

Гидромотор серии PK от M+S Hydraulic — модель PK 200 C с рабочим объёмом 198 см³/об. Это героторный мотор с золотниково-распределительным клапаном рассчитанным на стабильную работу при умеренных скоростях и значительных нагрузках. Применяется в конвейерах, роботизированных механизмах, металлообрабатывающих машинах, текстильной и сельскохозяйственной технике.

Вал и крепление

• Вал: Ø 25 мм, прямой, шпонка A8×7×32 DIN 6885
• Крепление: фланец 4-болтовый
• Порты: боковое расположение, впуск/выпуск — резьба BSPP/метрическая (G 1/2 или M22x1,5) и сливной порт G 1/4″ или M14×1,5, глубина 8,5 мм

Основные характеристики

• Рабочий объём — 198 см³/об
• Максимальная скорость — 202 об/мин
• Максимальный крутящий момент — 275 Н·м
• Максимальная мощность — 5,2 кВт
• Максимальное падение давления — 105 бар
• Максимальная пропускная способность масла — до 40 л/мин
• Температурный диапазон рабочей жидкости — от -40 °C до +140 °C
• Спецификация — PDF

Особенности конструкции

• Тип клапана — «spool valve», интегрированный с выходным валом, обеспечивает компактность и высокую надёжность.
• Героторный механизм передает усилие при низкой скорости, что делает мотор пригодным для длительной работы при умеренном давлении.
• Подшипниковая опора рассчитана на значительные нагрузки и обеспечивает высокую долговечность системы.
• Широкий выбор монтажных и валовых исполнений позволяет адаптировать мотор под различные механические схемы.

Рекомендации по эксплуатации

• Не допускайте одновременного превышения максимально допустимой скорости и давления — это может снизить срок службы.
• Фильтрация жидкости должна соответствовать ISO 20/16, номинальная тонкость не выше 25 мкм.
• Используйте качественное гидравлическое масло на минеральной основе HLP (DIN 51524) или HM (ISO 6743/4). Минимальная вязкость 13 мм²/с при +50 °C.
• Перед эксплуатацией рекомендуется залить масло и прокрутить мотор без нагрузки 10-15 мин при умеренной скорости и давлении для прогрева и смазки.