Грузовые автомобили широко используются в перевозках различных категорий продукции. Согласно последним статистическим данным, в Украине более 75% всех внутренних грузоперевозок осуществляется с привлечением таких транспортных средств. И во многом это все стало возможным благодаря использованию специальных прицепов. Современный рынок предлагает невероятно широкое разнообразие такой техники под любые виды и объемы транспортируемой продукции. Познакомимся с ними более подробно. Это поможет подобрать подходящий грузовой прицеп именно под ваши эксплуатационные условия.
Основные разновидности грузовых прицепов
Все прицепы, которые представлены на сегодня в продаже, отличаются между собой грузоподъемностью, конструктивным решением, функциональностью и стоимостью. Чтобы подобрать лучшее решение под предстоящие работы. Каждая из разновидностей предназначена для транспортировки разных категорий грузов. Познакомимся более подробно с наиболее популярными и распространенными разновидностями грузовых прицепов:
- Бортовые.
- Тентованные.
- Закрытые (фургоны).
- Специальные.
- Контейнеровозы.
- Цистерны.
- Лесовозы.
- Самосвалы.
Рассмотрим каждую из категорий автомобильных грузовых прицепов более подробно.
Бортовые прицепы
Наиболее универсальное и распространенное решение. Они подходят для работы с различными категориями продукции. Зачастую с их помощью осуществляется перевозка сыпучих и штучных строительных материалов, а также продукции, которая не восприимчива к негативным природным воздействиям. В зависимости от конструктивного решения выделяют следующие разновидности бортовых прицепов:
- с откидными бортами;
- выдвижные;
- низко бортовые (перевозка оборудования, техники);
- прицепы-«палубы».
Также есть модели, на которые дополнительно устанавливается специальный разборной каркас, на который затем устанавливается тент. Это съемная конструкция.
Тентованные прицепы
Имеют стационарную металлическую конструкцию, на которой монтируется тент. Имеется жесткая передняя стенка, которая и выступает в качестве каркаса. Полной защиты от внешних факторов он не обеспечит, но вот от дождя и снега груз точно укроет. В зависимости от конструкции выделяют такие модели:
- шторные: бортов не предусмотрено совсем;
- борт-тенты – фуры: предусмотрен невысокий борт;
- П-образные: имеют крышу с особым сдвижным каркасом.
Подходят для перевозки мебели, техники, строительных материалов, восприимчивых к воздействию влаги.
Полностью закрытые фургоны
Представляют собой полностью закрытый металлический прицеп с распашными задними и/или боковыми дверками. Гарантируют максимально высокий уровень защиты перевозимых грузов от воздействия влаги, пыли, снега, грязи, кражи. Еще такие прицепы получили название еврофуры. Внутри можно дополнительно предусмотреть полки, шкафы для хранения, подстроив таким образом пространство под особенности перевозимых грузов.
В этой категории представлено 3 модификации прицепов:
- Обычные. Предназначаются для транспортировки грузов, невосприимчивых к низким или повышенным температурам: продукты питания, бытовая техника, оргтехника и пр. Стенки фургона изготовлены из обычной листовой стали.
- Изотермические. В конструкции боковых стенок, крыши, пола предусмотрен слой теплоизоляционного материала. Благодаря этому конструкция прицепа способна на протяжении нескольких часов удерживать изначальную температуру перевозимых товаров. Используется при транспортировке на небольшие расстояния охлажденных продуктов питания.
- Рефрижераторные. Такие прицепы имеют слой теплоизоляционного материала и дополнительно оснащены собственной холодильно-отопительной установкой. Предназначаются для перевозки замороженных продуктов питания, цветов, зеленых газонов, лекарственных препаратов, в том числе и на дальние расстояния. Способны создавать требуемую температуру внутри фургона и поддерживать ее на протяжении всей транспортировки.
Такие прицепы широко используются не только при перевозках продукции по городу, стране, но и в международной доставке грузов.
Специальные автомобильные прицепы
В этой категории представлены прицепы, разработанные под транспортировку:
- техники специального назначения, включая дорожностроительную, гусеничные трактора;
- тяжеловесных и негабаритных грузов;
- длинномеров.
В зависимости от грузоподъемности спецприцепы могут быть мало-, средне- и крупнотоннажными. Те, которые используются для перевозки спецтехники зачастую выпускаются низкорамными, имеют специальные наклонные аппарели, позволяющие технике самостоятельно заезжать на платформу. На поворотах такая техника будет более устойчивой. Также в этой категории представлены раздвижные и модульные прицепы, балквозы, трубовозы и пр. Обязательно в конструкции предусмотрены специальные упоры, обеспечивающие прочное закрепление грузов, повышающее безопасность транспортировки.
Контейнеровозы
Такие прицепы разработаны специально для перевозки стандартных 20- и 40-футовых морских контейнеров. При помощи крана они устанавливаются на платформу и надежно фиксируются на ней. Платформа может быть раздвижной, что позволяет устанавливать на нее и нестандартные контейнеры, в том числе 45-футовые, «Хай-кьюб» и пр. При помощи такой техники осуществляется перевозка пустых или груженых емкостей между портом, ж/д узлом и заказчиком.
Цистерны
Зачастую цистерны выпускаются как полуприцепы. Прицепы-цистерны встречаются гораздо реже. Они предназначаются для перевозки наливных, газообразных грузов, в том числе и токсичных, опасных, пищевых. Изготавливаются из материалов, которые не будут контактировать с транспортируемой средой. Так, для перевозки жидких и насыпных продуктов питания используются цистерны, изготовленные из нержавеющей стали.
Лесовозы
Еще дна распространенная категория грузовых прицепов. Их можно устанавливать как на тягачи, так и на трактора. Конструктивно представляют собой прицепную платформу и боковыми ограничителями, разработанную специально для перевозки лесоматериалов: сортамента, хлыстов и пр. Допустимая длина груза – до 23 м. Отличается повышенной проходимостью, что позволяет использовать его непосредственно на месте заготовки леса. Нередко такие прицепы уже в заводских условиях комплектуются кранами-манипуляторами, ускоряющими и упрощающими погрузочно-разгрузочные работы.
Самосвалы
Наиболее распространенная разновидность прицепов в перевозках сыпучих строительных материалов: песка, щебня, гравия, земли, зерновых продуктов и пр. Их особенность – наличие в конструкции одного гидравлического цилиндра или нескольких. Они обеспечивают подъем кузова на высоту с целью выгрузки содержимого. В зависимости от модификации гидросистемы самосвальные прицепы могут выгружать груз назад, назад и в одну из боковых сторон либо же назад и в обе боковые стороны.
Более подробно с прицепами из каждой этой категории можно познакомиться в каталоге товаров «Hydromarket». Вся техника – новая, надежная и поставленная исключительно от лучших производителей. Ее высокое качество подтверждено сертификатами соответствия. Также компания предоставляет официальные годичные гарантии на все модели. С описанием каждой позиции можно познакомиться в карточке товаров. Также можно обратиться к менеджерам «Гидромаркет» за профессиональными консультациями и помощью в выборе.