Как и любое другое оборудование, гидромолоты могут выходить из строя. Это может произойти в результате естественного износа по мере эксплуатации, а также стать результатом механических повреждений, различного рода заклиниваний и пр.
Нередко проблемы в работе гидравлических молотов становятся результатом отсутствия требуемого регулярного технического обслуживания, несоблюдения рекомендаций производителя, описанных в руководстве по эксплуатации. На надежность и продолжительность службы также влияет изначальное качество оборудования, которое зависит от используемых материалов и соблюдения технологии производства. В любом случае уже первые проявления неисправности – это повод обратиться к специалистам за наладочными работами или ремонтом. Так можно будет устранить проблему на этапе ее становления и минимизировать расходы на восстановление, избежать необходимости покупки нового гидромолота.
Основные неисправности гидравлических молотов:
На практике нередко встречаются случаи, когда владелец не может запустить гидромолот при первом включении. Здесь возможно 2 варианта: или оборудование неисправное, или его монтаж был выполнен с нарушениями технологии. В этом случае:
· проверяется давление на напорной линии;
· замеряется расход масла на подаче в гидросистеме;
· проверяется правильность подключения к оборудованию напорной и сливной линии.
Если эти параметры соответствуют нормируемым, высока вероятность того, что оборудование уже изначально неисправно. Зачастую с такими проблемами встречаются те, кто покупает оборудование, бывшее в употреблении. Каждый новый гидромолот проходит обкатку в заводских условиях прежде, чем поступить в продажу. Поэтому проблем с его работой не должно возникнуть.
Проблемы могут случаться и уже по мере эксплуатации навесного оборудования. И зачастую они скрыты в парах, подвергающихся трению: хвостовик и втулка, гильза и боек или же сам корпус рабочего цилиндра, золотники и гильза распределительного элемента. Особенно часто такие проблемы возникают у оборудования, владелец которого не проходит ТО. Масло по мере работы постепенно загрязняется, засоряется частичками износа. Это повышает в разы коэффициент трения, что и будет вызывать еще повреждение трущихся компонентов.
Наиболее часто в эксплуатационном процессе возникают следующие проблемы:
1. Задиры бойка.
2. Отрыв шпилек.
Проблема задира бойка
Боек-гильза рабочего цилиндра – наиболее дорогостоящий компонент гидравлического молота. Внутри него перемещаются рабочие штоки. Еще в процессе изготовления к этим элементам предъявляются серьезные требования к точности, чистоте обработки.В рабочем процессе штоки будут перемещаться в полости гильзы со скоростью около 8-9 м/с. Помимо этого они будут воспринимать повышенные ударные нагрузки не только с вертикальной, но и радиальной составляющей. И чем сильнее будет влияние последней, тем более ускоренным и интенсивным будет износ пары шток и гильза.
В процессе такой работы на поверхности трущихся компонентов (самого бойка и сопрягаемых с ним деталей) нередко появляются грубые задиры, способные полностью вывести из строя гидромолот. И в этом случае устранить проблему можно только одним способом – заменить этот элемент на новый. Если же задиры не глубокие, если они обнаружены только на поршневом элементе, там, где нет контактных уплотнений, а также на зеркале гильзы, то есть высокая вероятность того, что их можно будет устранить в процессе профессионально выполненного ремонта. Более грубые риски установляются шлифовкой. Не обязательно убирать их на всю глубину – важно обеспечить повышенную гладкость поверхности. Этого будет достаточно для того, чтобы надолго восстановить ее функциональностью. Если задирам, коррозии подвергнуты штоки, то их необходимо будет заменить на новые. Дело в том, что в этой части элемента предусмотрены контактные уплотнения, которые замене не поддаются.
Нередко причиной поломки гидромолота становится чрезмерное повышение зазора между стенками и рабочим элементом бойка. Они появляются в результате перекрещивания продольных осей молота и штока. При их смещении получается, что ударное усилие будет прикладываться не к центру рабочего органа, а к его краю. Под действием таких дополнительных и существенных по величине радиальных сил возникает изгибающий момент. Все это и вызывает чрезмерный износ. Его допустимая величина нормируется руководством по эксплуатации оборудования. Если вовремя не заметить проблему и не установить ее, это может вызвать поломку штока и серьезные повреждения внутренних стенок бойка. Это может проявиться поперечным растрескиванием корпуса элемента, существенным сколом в точке соприкосновения ударного молотка и штока.
В любом случае предстоит выполнить разборку узла, провести его дефектовку и уже исходя из ее результатов определить возможность и целесообразность проведения ремонта или же рекомендовать приобрести новый элемент.
Существует ряд профилактических мероприятий, призванных минимизировать чрезмерных износ и перекрест осей ударного и рабочего элемента. Как вариант, на торцевой части штока можно предусмотреть сферу, цент тяжести которой будет совпадать со средней линией опорной поверхности втулок или же располагаться несколько ниже нее. Это снизит центр торца бойка и минимизирует вероятность скола соприкасающихся торцов в момент удара.
Проблема отрыва шпилек
В конструкции гидромолота есть специальные шпильки, предназначенные для стягивания корпусных деталей, а также для стягивания щек оборудования, удерживающих ударный блок. Особенность таких шпилек – диаметр их стержня меньше, чем внутренний диаметр резьбы. Такая особенность обеспечивает равномерное распределение по телу шпильки при затяжке и в рабочих нагрузках. То есть самое уязвимое место, а именно резьба, будет подвергаться значительно меньшим нагрузкам.
Но все же на практике случаются случаи, когда шпильки все же обрываются в месте соединения с гайкой. Вызывает это повышенное напряжение, возникшее в результате появления местного изгибающего момента. А вот его уже провоцирует несоосность поверхностей, в которыми контактируют гайки. Развиваются они в результате ошибок, допущенных в процессе монтажа и некачественного изготовления. Обязательно необходимо соблюдать допуски во всех стыкуемых элементах. Исправить ситуацию также можно путем использования специальных гаек, торцевая поверхность которых имеют сферическую форму.
Виды ремонта гидравлических молотов
Ремонт гидравлических молотов можно разделить на 2 категории:
1. Текущий. Предполагает частичную разборку узла, проверку степени износа компонентов, замену изношенных элементов, уплотнений. В случае необходимости выполняется затяжка ослабленных резьбовых элементов. Также может потребоваться замена гидравлических распределителей, аккумуляторов.
2. Капитальный. В обязательно порядке предполагает диагностику. Выполняются эти работы на специальном стенде. В результате определяются признаки неисправностей, устанавливаются места утечки масла, проверятся плавность перемещения бойка. Также зачастую проверяется давление масла в нагнетающей линии подачи. На основании полученных данных определяются факторы, способные вызвать выявленные проблемы и уже затем выполняется разборка узла и дефектовка его компонентов.
Чем раньше будет выявлена проблема, тем быстрее, легче и дешевле ее будет идентифицировать и устранить. Поэтому стоит обращаться к специалистам сразу, как только будут выявлены первые неисправности и сбои в работе.
Профессиональный ремонт гидромолотов в Киеве от «Гидроматркет»
Станция технического обслуживания компании «Гидромаркет» предлагает услуги по ремонту гидравлических молотов любого уровня сложности. Если проблема несерьезная, то ее можно устранить непосредственно у вас на объекте. Наши мастера приедут в заранее согласованное время и выполнят соответствующие работы. Если же ситуация более сложная, то потребуется демонтаж оборудования с техники и его транспортировка в мастерскую. Здесь работы выполняются в следующей последовательности:
· гидравлический молот разбирается на составные компоненты;
· выполняется замена гидравлических уплотнений, втулок и прочих чрезмерно изношенных компонентов;
· затираются легкие задиры;
· проверяются и при необходимости меняются все резьбовые соединения;
· меняются все элементы, не подлежащие восстановлению;
· промываются компоненты, продуваются сжатым воздухом, смазываются перед сборкой;
· затяжка соединений динамометрическим ключом;
· установка узла на технику, проверка работоспособности;
· предоставление гарантий на работы, в том числе и на комплектующие, которые были заменены.
При капитальном ремонте перечень выполняемых задач будет более существенным. В ряде случаев он может предполагать реставрацию поврежденных компонентов. После этого обязательно проводится испытание собранного гидромолота на стенде.
Мастера «Hydromarket» обладают глубокими практическими навыками и знаниями в области ремонта гидравлического оборудования и гидромолотов, в частности. В нашем распоряжении передовое оборудование, инструменты, оснащение, а также запасные компоненты, уплотнительные, расходные материалы. Все это позволяет выполнять ремонтные работы на высоком профессиональном уровне. Также на наши СТО можно обращаться за профессиональным техническим обслуживанием гидромолотов и не только.
Получить дополнительные консультации и записаться на ТО, ремонт можно по телефону или через форму обратной связи.