Данное устройство считается одним из главных
элементов автомобиля и поэтому целесообразно проводит,
периодически, профилактику. Эксперты утверждают, что
профилактические работы будут способствовать не только увеличению
срока эксплуатации топливного бака, но и будут способствовать
уменьшению поломок связанных со всей топливной системы, а в первую
очередь обезопасят двигатель транспортного средства.
Современные топливные баки изготавливаются из
высококачественных антикоррозийных металлов (нержавеющей стали и
алюминия), но из-за влаги, ржавчины и всевозможных загрязнений
устройство бака может выйти из строя быстрее, чем предполагалось —
дать трещину или дать течь.
Перед тем, как перейти к советам по
профилактике, следует выяснить от чего и как может повредится такое
прочное и герметичное устройство, как топливный бак.
<< Популярное: каталог топливных баков
Источники повреждений топливного бака и методы борьбы с ними
Первый и самым опасным врагом топливных баков считается обычная вода. Но как же она туда попадает? Ответ, достаточно, просто:
- Вместе с топливом (в разбавленном виде)- это происходит в случаи заправки на непроверенных АЗС. Владельцы таких заправочных станций продают, под маркой качественного топлива, разбавленный бензин с целью большего заработка.
- Вместе с воздухов, в виде конденсата, при заправке топливного бака.
Вода по своим химическим характеристикам тяжелее, чем бензин и поэтому она будет находиться на дне бака. Но чем же так опасна вода, для топливной системы? А тем, что в холодное время года вода может попасть в топливопровод и там замерзнуть, тем самым будет препятствовать передвижению топлива в двигатель машины. Помимо замерзания, вода опасна для бака тем, что может вызвать процессы коррозии.
Для избежания этих проблем эксперты советуют:
- Периодически заливать в топливный бак чистый спирт в объеме до 500 мл — спирт соединяется с водой и сгорает при попадании в двигатель, без вреда для всей топливной системы.
- Стараться во время повышенной атмосферной влажности ездит с полным баком, это позволит избежать накопления воздуха в баке, а вместе с ним и конденсата.
- В зимнее время года добавлять в топливо реагенты для удаления влаги из топлива.
Ржавчина и осадок, как еще одни источники разрушений бензобака
Следующим источником вреда для топливного
бака — есть грязь и осадок, которые попадают в бак вместе с не
достаточно, качественным бензином. Грязь, мелкие частицы и осадок,
который может вывести из строя всю топливную системы, можно извлечь
из бака при помощи специальных чистящих средств или мыльного
раствора.
Очистку бака от загрязнения можно сделать и
собственноручно, но изначально нужно слить все топливо из бака.
Промывать бак следует под большим напором и до того момента, пока
мыльный раствор, который из него выливается, не станет чистым.
Очень важно тщательно просушить топливный бак перед использованием,
для избежания накопления влаги в нем, которая, как уже выше
сказано, пагубно влияет не только на само устройство, но и на
топливную систему в целом. Просушить бак можно используя
специальный строительный фен. Эксперты советуют делать чистку
топливного бака от грязей и примесей раз в год, желательно перед
зимой.
Еще одним из злейших врагов бензобака
считается — ржавчина, которая может способствовать появлению течи и
трещин в топливном баке. Хоть эта проблема актуальна для более
поддержанных автомобилей, но если не делать своевременную очистку
от грязи и влаги топливного бака, то со временем может образоваться
ржавчина и в, довольно-таки новом, бензобаке, а после и во всей
топливной системе. Если все же ржавчина образовалась в бензобаке -
её следует удалить при помощи специальных химических реагентов и
сильного напора воды.
Если проводить своевременную профилактику
и придерживаться всех вышеописанных рекомендаций, то тогда
топливный бак и вся топливная система будет служить долго и
надежно. Помните, срок эксплуатации бензобака больше всего зависит
от ответственности владельца автомобиля.