Гідромотор M+S Hydraulic MLHR 50 (51.5 см3, 7 кВт, 775 об/хв)

Гідромотор MLHR 50 – компактний гідравлічний мотор для стабільного обертання

Гідромотор MLHR 50 – це орбітальний (рол-героторний) гідравлічний мотор із золотниковим розподілом, розроблений для надійного приводу конвеєрів, механізмів, що подають, промислового та сільськогосподарського обладнання. Маючи робочий об'єм близько 51,5 см³/об, він забезпечує плавну подачу крутного моменту навіть на низьких оборотах.

Застосування гідромотора MLHR 50

• Конвеєрні системи та транспортери.
• Подаючі вузли промислових ліній.
• Металообробне та деревообробне обладнання.
• Сільськогосподарська техніка та навісне обладнання.
• Устаткування харчової промисловості.
• Механізми з низькошвидкісним або середньошвидкісним приводом.

Технічні характеристики MLHR 50

• Робочий об'єм: ≈ 51,5 см³/об
• Номінальна швидкість: до ~775 об/хв
• Максимальна швидкість: до ~970 об/хв
• Крутний момент: 10.1 даН·м
• Перепад тиску: до 140 бар (безперервно), до 175 бар (періодично), до 225 бар (пікові навантаження).
• Максимальна витрата: до 40–50 л/хв.
• Вага: 6.8 кг

Монтаж та типи валів

• Монтаж:
  Фланцеве кріплення відповідно до стандартів виробника (SAE/Magneto/Square — залежно від виконання).
  • Прямий циліндричний вал (стандарт). (Шлицевий вал (SAE або метричний профіль) та конічний вал для високих навантажень на замовлення)
  • На замовлення доступні варіанти валів (дивіться специфікації в PDF)

Переваги гідромотора MLHR 50

• Високий крутний момент при компактних розмірах – ідеальний для компактних механізмів.
• Робота на низьких обертах – плавність ходу та точне керування.
• Стійкість до перевантажень – допускає короткочасний тиск до 225 бар.
• Гнучкість монтажу – широкий вибір фланців та валів під будь-які завдання.
• Довговічність – ресурс збільшується при правильному фільтруванні та обслуговуванні.

Рекомендації з експлуатації

• Перед запуском обов'язково заповнити двигун мастилом і виконати прогрів на середніх обертах без навантаження.
• Регулярно контролювати стан фільтра та чистоту мастила.
• Не перевищувати одночасно максимальні значення тиску та швидкості.