Перехідна плита ВВП ZF Astronic з одним вушком 22 мм (без шпильок) 02PLT28

Перехідна плита ВВП ZF Astronic - одна вуха 22 мм, без шпильок (артикул 02PLT28)

Спеціалізована перехідна плита для автоматичної коробки передач ZF Astronic із встановленим інтардером (ретардером). Призначена для надійної фіксації валу відбору потужності (ВВП/КВП) у штатному посадковому місці КПП без застосування шпильок. Оснащена одним зміщеним вушком діаметром 22 мм для кріплення гідронасоса або іншого обладнання.

Комплект постачання: перехідна плита + ущільнювальна прокладка. Підходить для вантажівок з автоматичною КПП ZF Astronic та ретардером: MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Renault — де потрібний простий монтаж гідравліки без переробок коробки.

Основні переваги плити

• Повна сумісність із ZF Astronic, оснащеним інтардером / ретардером
• Одна зміщена вуха Ø 22 мм — точна та зручна фіксація
• Виконання без шпильок — спрощений монтаж у стиснених умовах
• Виготовлена ​​з високоміцної легованої сталі — стійка до вібрацій та навантажень
• У комплекті надійна прокладка — забезпечує повну герметичність з'єднання
• Аналог оригінальної деталі ZF/MAN/Mercedes за якістю та розмірами
• Швидкий та простий монтаж без доопрацювань коробки

Технічні характеристики

• Артикул - 02PLT28
• Тип деталі - перехідна / фіксуюча плита ВВП для ZF Astronic
• Кількість вушок - 1 шт. (зміщена конструкція)
• Діаметр вуха — 22 мм
• Виконання без шпильок (спеціально для коробок з інтардером)
• Матеріал - високоміцна легована сталь
• Комплектація - плита + ущільнювальна прокладка
• Сумісність - ZF Astronic (MAN TGA/TGS/TGX, Mercedes Actros, DAF CF/XF, Iveco Stralis/Trakker, Renault Premium/Magnum з ретардером)
• Застосування — фіксація валу КОМ/гідронасосу в автоматичній КПП з інтардером
• Вага — приблизно 1,5–2,5 кг (залежить від партії)

Підходить для наступних машин

• MAN TGA, TGS, TGX з ZF Astronic та інтардером
• Mercedes Actros з автоматичною КПП ZF та ретардером
• DAF CF, XF з ZF Astronic
• Iveco Stralis, Trakker з аналогічною коробкою
• Renault Premium, Magnum з ZF Astronic та інтардером